Antwort Wo werden Passfedern eingesetzt? Weitere Antworten – Für was braucht man eine Passfeder
Eine Passfeder (auch Federkeil) ist ein Maschinenelement aus dem Maschinenbau und wird zur Realisierung einer Welle-Nabe-Verbindung benutzt. Die Verbindung ist formschlüssig und dient zur Übertragung von Drehmomenten (zum Beispiel Antriebswelle – Zahnrad).Eine Passfeder ist ein längliches Metallteil. Es wird verwendet, um eine formschlüssige Verbindung zwischen einer Welle und einer Nabe herzustellen. Dazu wird die Passfeder in die Wellen- und Nabennut eingelegt. Es entsteht eine formschlüssige Mitnahmeverbindung.Kraftübertragung durch Formschluss
Je nach Passung sitzen die Naben fest oder können gegenüber der Feder verschoben werden. Passfedern eignen sich für hauptsächlich einseitig wirkende Drehmomente. Treten in der Verbindung Schläge auf, sind Keilwellen, Zahnwellen und Polygonwellen die geeignetere Alternative.
Wie wird eine Passfeder eingebaut : Zur Montage wird die Nabe in der Achsenrichtung über die Passfeder geschoben. Durch Formschluss an ihren Flanken fungiert die Passfeder als Mitnehmer. Im Falle einer Abtriebswelle überträgt sie das Drehmoment des antreibenden Bauteils auf die anzutreibende Welle.
Wo wird eine Scheibenfeder verwendet
Scheibenfedern werden üblicherweise verwendet, um ähnlich wie bei Passfedern bei Kegelverbindungen die Lage von Welle und Nabe festzulegen. Diese formschlüssige Verbindung dient der Drehmomentübertragung beispielsweise von der Antriebswelle auf das Zahnrad. Scheibenfedern werden auch als Woodruff-Key bezeichnet.
Welches Material für Passfeder : Gebräuchlichster Werkstoff ist heutzutage der C45K. Die Crummenerl GmbH stellt Passfedern in großen Mengen aber auch aus 34CrNiMo6, 42CrMo4 (für höhere Belastungen), Nirosta und anderen Sonderlegierungen her. In Sonderfällen werden auch Titanlegierungen verwendet.
Hier klicken zum AusklappenWerden zwei Passfedern eingesetzt, so sollte man einen weniger festen Werkstoff für diese nehmen, damit durch geringfügiges Fließen ein Ausgleich erfolgen kann.
Technische Daten
| Breite x Höhe | für Wellendurchmesser | Toleranz |
|---|---|---|
| über | Breite | |
| 80 x 40 | 330 | h9 |
| 90 x 45 | 380 | h9 |
| 100 x 50 | 440 | h9 |
Wo finden federverbindungen ihre Anwendung
Federverbindungen können zwischen den folgenden Typen von geometrischen Elementen verwendet werden.
- Konzentrische zylindrische Flächen von Wandungen und Volumenkörpern.
- Parallele kreisförmige Wandungskanten (Blechkörper)
- Kreisförmige Wandungskante und eine Fläche, die übereinander liegen.
Gebräuchlichster Werkstoff ist heutzutage der C45K. Die Crummenerl GmbH stellt Passfedern in großen Mengen aber auch aus 34CrNiMo6, 42CrMo4 (für höhere Belastungen), Nirosta und anderen Sonderlegierungen her. In Sonderfällen werden auch Titanlegierungen verwendet.Scheibenfedern werden üblicherweise verwendet, um ähnlich wie bei Passfedern bei Kegelverbindungen die Lage von Welle und Nabe festzulegen. Diese formschlüssige Verbindung dient der Drehmomentübertragung beispielsweise von der Antriebswelle auf das Zahnrad. Scheibenfedern werden auch als Woodruff-Key bezeichnet.
Mit einer Gleitfeder erreicht man, dass eine Rad auf einer Welle in Längsrichtung verschiebbar ist. Entscheidend bei Gleitfedern ist die Länge.
Wie sieht eine Passfeder aus : Die Passfeder ist die am häufigsten eingesetzte Welle-Nabe-Verbindung bei einseitig wirkenden Drehmomenten. Sie ist ein massives, längliches Metallteil mit quadratischem oder rechteckigem Querschnitt, parallelen Flächen und oft abgerundeten Enden.
Was ist eine passfedernut : Passfeder & Passfedernut
Bei einer Passfeder handelt es sich um ein Maschinenelement, durch welches eine Welle-Nabe-Verbindung hergestellt wird. Diese formschlüssige Art der Verbindung dient zur Übertragung von Drehmomenten und wird daher häufig in Verbindung mit Motoren und anderen Antrieben eingesetzt.
Wie wird eine scheibenfeder auch noch genannt
Scheibenfeder auch Woodruff Keil genannt.
Wie erfolgt die Übertragung des Drehmoments bei einer Passfederverbindung Durch die Parallelen Seitenflächen, die in der Wellen-und Nabennut anliegen.C45K
Gebräuchlichster Werkstoff ist heutzutage der C45K. Die Crummenerl GmbH stellt Passfedern in großen Mengen aber auch aus 34CrNiMo6, 42CrMo4 (für höhere Belastungen), Nirosta und anderen Sonderlegierungen her. In Sonderfällen werden auch Titanlegierungen verwendet.