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Yamaha MT-09

Yamaha
flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-4-Takt-Motor, Einspritzanlage, Katalysator, 12 Ventile
Hubraum (cm³)	847
Leistung (kW/PS)	84,6 (115) bei 10.000/min
Drehmoment (N m)	87,5 bei 8.500/min

Yamaha MT-09: Technische Daten, Preis

Herstellerangaben
Motor	Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-Reihenmotor, 890 ccm Hubraum, dohc, 4 Ventile pro Zylinder, 87,5 kW/119 PS bei 10.000 U/min., 93 Nm bei 7000 U/min; Einspritzung, 6 Gänge, Kette
Fahrleistungen	Höchstgeschwindigkeit ca. 230 km/h, Normverbrauch 5,0 Liter/100 km

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Der Yamaha MT-07 2019 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 689 Kubik steht die Yamaha MT-07 2021 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Wie viele Zylinder hat die MT 03 : Der moderne, flüssigkeitsgekühlte 321 ccm 2-Zylinder-Motor hat leichte Schmiedekolben und gehärtete Pleuel und ist für seine kraftvolle, drehmomentstarke Leistungsentfaltung bekannt.

Hat die MT-09 einen Quickshifter

Außerdem hat die MT-09 eine Anti-Hopping-Kupplung und eine leichtgängigere Betätigung. Der Kupplungshebel wird aber eigentlich nur noch im Stand gebraucht, denn ein serienmäßiger Quick-Shifter ermöglicht das Hoch- und Runterschalten ohne zu kuppeln.

Was kostet eine mt09 : Motorrad Yamaha MT-09, blau Hyper Naked, Baujahr: 2023, 0 km , Preis: 11.399,00 EUR.

11.399,00 EUR

Motorrad Yamaha MT-09, blau Hyper Naked, Baujahr: 2023, 0 km , Preis: 11.399,00 EUR.

Motorrad Yamaha MT-09, schwarz MY 2024- Tech Black, Baujahr: 2024, 0 km , Preis: 11.199,00 EUR. aus Thüringen.

Was ist besser 2 oder 4 Zylinder Motorrad

2 Zylinder ist etwas ruppiger zu fahren, hat tendentiell grössere Lastwechsel und vibriert etwas stärker, kerniger, bollernder Sound. 4 Zylinder drehen ruhiger und höher, sind eher sanfter zu fahren, "summender" bis kreischender Sound.Im Falle der Yamaha MT-09 liegen die Dinge ein wenig anders. 115 PS in einem Mittelklasse-Naked Bike, das klingt zunächst nicht besonders aufregend. Dass sie einem 850er-Dreizylinder entspringen, dagegen schon eher.Technische Daten Yamaha MT-125

Herstellerangaben
Motor/Getriebe	Flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor, 125 ccm Hubraum, 11 kW/15 PS bei 10.000/min, max. Drehmoment 11,5 Nm bei 8000 U/min; vier Ventile/Zylinder, ohc, variable Einlasssteuerung VVA, Einspritzung, Sechsganggetriebe, Kette

Übrigens ohne merkliche Leistungseinbußen: Gegenüber dem Vormodell sind bei 73,4 PS gerade mal 1,4 PS verloren gegangen. Bei fast gleichem Drehmoment-Gipfel von 67 Nm gibt sich die Yamaha untenherum kräftiger. Das lässt sich schon beim Anlassen ahnen, denn der 270-Grad-Zweizylinder klingt richtig satt.

Was bringt ein Quickshifter beim Motorrad : Quickshifter und Blipper für Motorräder und Off Road Vehicles. Quickshifter ermöglichen das blitzschnelle Hochschalten ohne zu kuppeln oder das Gas wegzunehmen. Blipper lassen das Herunterschalten ohne Kuppeln und Zwischgasgeben zu – präzise und extrem schnell.

Ist Quickshifter legal : Des Weiteren gibt es noch den Dynojet Quickshifter, dieser ist aufwendiger und braucht einen Powercommander. Außer das dieser teurer ist, kann man mit einem Powercommander aber auch die Motorsteuerung beeinflussen und dies ist auf jeden Fall illegal.

Wie schnell fährt die Yamaha MT

Zweizylinder-Reihenmotor, 48 PS, Gewicht 215 kg, 0–100 km/h 5,5 sek, Vmax 160 km/h, Verbrauch 3,5 Liter, ABS, 5990 Euro.

250 km/h

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h

Gegenüber dem 2021er-Modell legt der MT-Treibsatz um sechs PS zu: 166 PS liegen bei 11.500 U/min an, die Höchstgeschwindigkeit ist 250 km/h, der Drehmomentgipfel von 112 Newtonmeter ist bei 9000 Touren erreicht.Moderne Dreizylinder zeichnen sich durch eine vergleichsweise hohe Leistung und ein hohes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen aus, allerdings laufen sie etwas ruppig. Ein weiterer Vorteil: Sie sind leichter und platzsparender, weil sie weniger Bauteile benötigen.

Wie lange hält ein 4 Zylinder Motor : Ein Vierzylinder-Diesel kann genauso 300.000 km klaglos absolvieren wie ein Sechszylinder-Benziner, der nicht als hochdrehender Sportmotor ausgelegt ist. Ausschlaggebend dafür sind die Auslegung des Motors, Fahrweise, Wartung, gutes Öl, nicht kalt hochdrehen, keine Kurzstrecken, kein Dauervollgas.