Antwort Wann beginnt man mit dem Sinkflug? Weitere Antworten – Wann muss ich mit dem Sinkflug beginnen
Am Ende des Reiseflugs liegt der top of descent (TOD; wörtlich: höchster Punkt des Sinkfluges). Hier beginnt der Sinkflug. Da ein Strahlflugzeug in großer Flughöhe wesentlich weniger Treibstoff verbraucht als in niedriger Höhe, ist es das Bestreben der Piloten, so lange wie möglich auf der Reiseflughöhe zu bleiben.Zum berechnen des Sinkfluges reicht eine einfache Faustformel um die idealen und günstigsten Sinkflug darzustellen. Einfach die Höhe mal 3 nehmen ergibt den Point of Descent. Bsp. FL350, die Null wegdenken, dann sollte spätestens bei 105NM zum Ziel mit dem Sinkflug begonnen werden.Spätestens 18,5 km (10 NM) und 914 m (3.000 ft über der Schwelle) vor der Landung wird der Sinkflug eingeleitet, bei dem dann die Geschwindigkeit weiter reduziert und das Fahrwerk ausgefahren wird.
Wie lange vor Landung Sinkflug : 30 Minuten vor der Landung wird dann in Absprache mit der Flugsicherung der Sinkflug eingeleitet, um dann meist nach einem Instrumentenanflugverfahren auf dem Zielflughafen zu landen. Nach der Landung wird dann zügig die Landebahn verlassen und zur vorgesehenen Abstellposition gerollt.
Wie funktioniert der Sinkflug
Der Sinkflug ist ein Flugmanöver eines Luftfahrzeuges zum Verringern der Flughöhe (z. B. beim Landeanflug). Die Sinkrate, also die vertikale Geschwindigkeit des Luftfahrzeugs im Sinkflug, wird in Fuß pro Minute (fpm) oder in Meter pro Sekunde (m/s) angegeben und mit dem Variometer im Cockpit angezeigt.
Wie berechnet man den Sinkflug : Für das schnelle Berechnen des Punktes, an dem der Drei-Grad-Sinkflug beginnen soll, fehlt nur noch die Differenz zwischen der aktuellen Flughöhe und der Platzrundenhöhe. Die Formel lautet dann: Höhendifferenz in Fuß geteilt durch 300 ergibt die Distanz in NM.
Vor diesem Hintergrund ist es oft erstaunlich, wie früh ein Sinkflug beginnen muss. Ein Beispiel: Wir möchten drei Meilen vor dem Ziel in 1000 Fuß AGL sein, der Platz liegt auf Meereshöhe. Aus unserer Reiseflughöhe von 6500 Fuß sind also 5500 Fuß Höhe zu verlieren. Mit 500 fpm dauert das 11 Minuten.
Dieser Landecheck beinhaltet nicht nur eine Überprüfung der Position der Klappen, sondern bezieht sich zugleich auf die Geschwindigkeit des Ausfahren zum Einrasten des Fahrwerks. Generell erfolgt ein Landeanflug eher, wenn das Wetter böig ist.
In welcher Höhe beginnt der Landeanflug
100-120 m. Für einen Standard-Landeanflug bei normalen Windbedingungen benötigt ein Gleitschirm ca. 50 m Höhe.