Antwort Ist der Kona ein Plug in Hybrid? Weitere Antworten – Wann kommt der Kona als Plug-in-Hybrid
Die 141 PS starke Hybrid-Version des Kona ist mit wenigstens 33.200 Euro gelistet. Seit August 2023 sind auch die Elektro-Versionen des Kona bestellbar.Wie viel kostet der Hyundai Kona Das Hyundai Kona Modell hat eine UVP von 26.900 € bis 39.350 €. Mit Carwow können Sie jedoch im Durchschnitt 4.323 € sparen. Die Preise beginnen bei 25.575 € für Barzahlung.Mit seinem Vollhybrid – Antrieb muss der Hyundai Kona nicht zum Aufladen an die Steckdose. Benziner und Elektromotor leisten zusammen 141 PS. Er kostet 33.200 Euro.
Wie weit fährt der Kona Hybrid elektrisch : Hyundai Kona Elektro & 1.6 T-GDI: Daten, Preise
Technische Daten (Herstellerangaben) | Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) Prime-Paket (ab 10/23) |
---|---|
Reichweite WLTP (elektrisch) | 514 km |
CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
Verbrauch kombiniert (WLTP) | 14,7 kWh/100 km |
Batteriekapazität (Netto) in kWh | 65,4 |
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Welcher Hyundai Kona ist der beste : Einen Kona mit reinem Elektroantrieb in den Varianten 99 oder 150 kW bietet Hyundai seit Februar 2018 an. Ab August 2019 komplettiert Hyundai die Kona Familie mit der Hybrid-Variante. Im NCAP-Test erreichte der Hyundai Kona die höchstmögliche Wertung von fünf Sternen.
Die Hyundai Hybrid Modelle bieten Ihnen ein perfektes Zusammenspiel von Elektro- und Verbrennungsmotor. Beide Motoren sind in das Fahrzeug eingebaut und finden je nach Fahrsituation automatisch Verwendung.
Plug-in-Hybride sind ideal für längere elektrische Fahrten und können an Steckdosen aufgeladen werden, während Vollhybride eine begrenzte Elektroreichweite haben und Mild-Hybride den Verbrennungsmotor unterstützen, ohne rein elektrisch zu fahren.
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Die Systemleistung beträgt 141 PS. Der Strom wird in einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 1,56 kWh gespeichert. Die Batterie wird nur während der Fahrt geladen, einen Stecker zum externen Laden hat der Kona Hybrid, nachdem es kein Plug-in-Hybrid ist, nicht.Kurz gesagt: Der klassische Hybrid empfiehlt sich, wenn Sie weniger im Stadt- und mehr im Langstreckenverkehr unterwegs sind. Der Plug-in-Hybrid hingegen ist die richtige Wahl, wenn Sie Lademöglichkeiten haben und hauptsächlich im Stadtverkehr unterwegs sind.
Die wesentliche Ursache dürfte auf der Hand liegen: Seit dem Jahreswechsel zu 2023 gibt es in Deutschland für Plug-in-Hybride keine staatliche Förderung mehr, während sie für E-Autos lediglich gekürzt wurde. Davor konnten Personen für den Kauf eines Hybriden bis zu 6750 Euro an Umweltprämie erhalten.
Welches Auto ist vergleichbar mit Hyundai Kona : Die Spar-Spaß-SUV: Hyundai Kona und Toyota Corolla Cross im Vergleich. Im Hyundai Kona stecken ein Hybrid-Antrieb und das Alltagstalent kleiner SUV. Im Toyota Corolla Cross genauso.
Ist der Hyundai Kona ein Kleinwagen : Im Folgejahr kamen Diesel- und E-Versionen zu den Händlern, 2019 das Hybridmodell. 2021 gab's ein Facelift. Zum Sommer 2021 rückte das sportliche N-Modell nach. Karosserievarianten: Der Kona zählt in Sachen Abmessungen zu den Kleinwagen, wirkt als doch eher aggressiv gezeichnetes SUV aber größer.
Wo ist der Unterschied zwischen Hybrid und Plug-in-Hybrid
Plug-in-Hybride sind ideal für längere elektrische Fahrten und können an Steckdosen aufgeladen werden, während Vollhybride eine begrenzte Elektroreichweite haben und Mild-Hybride den Verbrennungsmotor unterstützen, ohne rein elektrisch zu fahren.
Ohne Laden kommt auch der RAV4 mit Plug-in-Hybridantrieb aus. Er lässt sich rein elektrisch fahren und ist die Batterie leer, sichert der Benzinmotor die Weiterfahrt. Allerdings ist der Verbrauch von Kraftstoff im reinen Benzin-Modus höher als bei einer effizienten Kombination aus Elektromotor und Benzinmotor.Ein PHEV kann lohnenswert fürs Pendeln und für Personen sein, die häufig im zähflüssigen Stadtverkehr unterwegs sind, wenn mindestens ein Drittel aller Strecken mit dem Elektromotor zurückgelegt wird. Beim Kauf eines Plug-in-Hybriden erhalten Sie noch bis zum 31. Dezember 2022 eine Förderung in Höhe bis zu 6.750 Euro.
Ist ein Plug-in-Hybrid noch sinnvoll : Ein PHEV kann lohnenswert fürs Pendeln und für Personen sein, die häufig im zähflüssigen Stadtverkehr unterwegs sind, wenn mindestens ein Drittel aller Strecken mit dem Elektromotor zurückgelegt wird. Beim Kauf eines Plug-in-Hybriden erhalten Sie noch bis zum 31. Dezember 2022 eine Förderung in Höhe bis zu 6.750 Euro.